この「XLR250BAJA」ですが、画像を見てもらえれば分かると思うんですけど、
ほぼノーマル車です。
細かく言えばハンドル、チェーン、スプロケ、ミラー、シート、テール
ブーツカバーなどを変えてますけど、
あえて見た目どノーマルな状態を目指してレストアしたので、
当たり前なんですけどね(・∀・)
で、カスタムと言えば、最大のカスタムと言えるのは、エンジンです。
「xlr250baja オーナー その２」でも書いてますけど、
レストアのきっかけはエンジンのオイルにじみでした。
シリンダ周りからオイルがにじみ出して、夏場とかは熱ダレしてしまい、
ひどい時はそのオイルが焦げて？ケムリ吹いてしまう様な状態でした(；・∀・)
さすがにもうヤバイってことでショップに見てもらった所、
焼き付き寸前だったってことで、こっちは冷え冷えですｗ
そんな状態だったのでエンジン内部をボーリングして、
シリンダが少し大きいものがついてるんです。
細かく言うと１３cc のボアアップになってます。
これはつまり厳密に言うと、そういうことですｗ
はい、２４９cc を超えてます(；´∀｀)
２６２cc のバイクってことですから、まぁ、アレがアレな訳ですｗ
私自信はアレでしたけどね(；・∀・)
に、してもこの修理でトータル190000円かかりました……orz
今考えるとかなり勿体ないことした気がしますけど、
そのボアアップのレアさが気に入ってしまい
了解してしまったのでした…
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